4月3日，由長江沿岸鐵路集團建設管理、集團公司承建的新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段宜昌北站站房D區澆筑完成，標志著宜昌北站地下結構主體工程全部完成，項目建設將轉入地上結構施工階段。

　　宜昌北站站房分上下兩部，下部結構為旅客通道、城市通廊及軌道交通層。地下2層為預留軌道交通，含2條軌道；地下1層為城市通廊，連接南北站房出站口。為快速推進項目建設，施工方以設計施工縫為基礎將現場劃分為A、B、C、D四個區域流水作業，由南至北逐步推進，其中A、B、C三個區域已于去年12月全部完工。

　　宜昌北站D區主要由負二層軌道交通和負一層北站房出站層組成。面對高溫酷暑、冰雪凍雨等極端天氣，場地狹小、交叉作業、安全風險高等困難，項目部科學安排工序，加大資源投入，細化施工任務，建立黨員先鋒崗，實施跟班作業，確保了各個目標節點順利實現。

　　此次宜昌北站D區下部結構順利封頂，充分展示了中鐵七局“勇于跨越，追求卓越”的“鐵軍”形象和”能打勝仗、善打硬仗”的優良作風。下一步，項目部將根據地下工程施工設計，全面完成剩余裝飾裝修、消防工程等施工任務，為沿江高鐵建設作出更大的貢獻。

　　宜昌北站位于宜昌市夷陵區龍泉鎮萬家畈村，是鄂西南地區最大的高鐵樞紐站，也是宜昌城市“北拓”和宜昌高鐵新城建設的重要載體，車站總規模共9臺20線（含預留4臺9線），總建筑面積約8萬平方米，主要辦理沿江高鐵、渝宜高鐵旅客列車作業及部分宜昌至鄭萬高鐵聯絡線旅客列車作業。（雷金山）